土曜の丑の日

このブログ、ガンダムに続き、
鉄人28号です。
漫画家　横山光輝の生まれたのがこの神戸とか
中国の三国志のキャラのモニュメントとこの鉄人２８号が新長田の町にお目見えです。

あいにくの雨。前日に晴れているうちに行こうかとも話していたのですが、
何となく、タイミングが悪い感じで
行こうとはなりませんでした。
そして、心配していたとおりに雨です。
でも、くじけずに行ってきました。
山陽電車で１dayチケットを購入しいざ神戸へ
最初の目的地をこの鉄人２８号に決め移動しました。
姫路駅から乗り、高速長田で降り、後は徒歩。
そして、駅前で鉄人とご対面です。

１８ｍも有るのです。これはお台場のガンダムと同じ身長です。
正太郎君の持つリモコン
レバーが２本を両手でもって操作するシーンが印象的ですが、
あのリモコン、レバー２本で何を操作しているかという話題がポットキャストで
話されていて、ファイティングゲームやっている様子を見ていると
とてもレバー２本なんかで人型ロボットを操作できるないということはわかっています。

鉄人２８号は空も飛んだんですね。
そうでしたか？あまり記憶にない。
とりあえず飛行用と思われるエンジンです。

そう記憶の通りの鉄人２８号ですが、少し男前になっているような気がします。
体型もどことなく僕に似ている気がしませんか？

岡山城から北海道の地名と同じ名前の川＝旭川を挟んで向かい側にある広大な庭園が「後楽園」です。
ここは日本三名園といわれ、優れた景勝を持つ三つの日本庭園、金沢市の兼六園、岡山市の後楽園、水戸市の偕楽園のひとつです。
行く前は全然知りませんでした。

ここは茶室の中に川を通しているようです。
考えることの規模がでかい。

公園の通路がまっすぐに城に向かっている、城への道のようでした。

本当はこの後、県立博物館で「土と火のオブジェクト-縄文の土器・土偶から現代備前焼まで-」と
県立美術館で「ターナーから印象派へ」二回最中でしたが、本日は休館日でした。（涙）

岡山市に行ってきました。
目的は岡山城、博物館、美術館巡り

移動は新幹線。
乗ってびっくりしたのは料金。
乗車料金＝１，４５０円に自由席料金＝１，６８０円かかります。
３，１３０円　仮に指定席にすると指定席料金＝１，９９０円なので３１０円しか差がありません。
でも、この自由席料金ってなに？

で、新幹線自由席初体験で、　こだま　です。

駅を降りて最初に目についいた噴水のモニュメント
岡山は駅に降りて岡山城に行き隣の後楽園を見て駅に戻ってきただけなので
駅前通りはすっごくきれいでした。
ちなみに、この駅前通「桃太郎通」いうようです。桃太郎ときじ、さる、犬のモニュメント有り。
車道と同じくらいの広さが歩道にも確保されていて、案内板もこの道沿いには交差点ごとに配置され観光客にはとっても配慮されていました。

岡山城、後楽園、博物館位置関係です。

[map:34.66612,133.935378]

駅前通りを抜け、小道にはいると城が見えてきました。
城って言えば白い壁のイメージが合ったのですが、この城は黒い壁であることが最初に目を惹きました。

中に入り天守閣まで歩いていくと、子供たちが記念撮影をしていました。
この天守閣だけ見るとただの洋館で、城であるという感じはしませんでした。

この写真は天守閣に登って町の方を写した写真です。
さすがに県庁所在地です。町は大きく見えました。
人口は７０万人くらい平成の市町村合併で近隣都市と合併し政令指定都市に格上げされたようです。

この日、特別に拝観できますと書かれいました、
「月見櫓」です。戦になると城壁を登ってる敵に石を落とす仕組みや戦国を少しだけ意識できました。

山陽電車で、姫路から明石にやってきました。
この電車、神戸まで走っているのです。
大都市をこんなに簡単に結んで便利ですよね。

そして、明石駅を降りて最初に目につく風景は
明石城のお堀が迎えてくれます。

駅前のお堀

明石城の跡は、明石公園という完全に公園になっています。
その中に、陸上、野球、自転車などの競技施設などがあり市民の憩いの場所になっているのでしょう。

明石公園マップ

城は以下の２つの櫓と石垣しか残っていませんでした。

右側は、たつみ（巽）櫓

左側は、ひつじさる櫓

たくみ櫓を入れて明石海峡大橋を眺めた

日本の標準時が明石を基準に決められていることは、習った気がしています。
明石市で１２時には、太陽が南にきている、札幌は南に太陽が来る時間は１２時２５分くらいだったと思います。
そんな由来があり明石市では「時と天文」の町を作っていったに違いない。
その「時と天文」を展示しているのが、ここ「明石市立天文科学館」です。

明石市立天文科学館

そして、ここを日本の標準を決めた理由はきっと東西の真ん中くらいで、１３５°の子午線が走っているからだと思います。その子午線が展望台の中心を走るように作られています。

展望台内観

展望台は小高いところに作られていて瀬戸内海を見渡せます。

明石海峡大橋と淡路島

明石海峡大橋は詳しくは覚え切れませんでしたが、
全長３ｋｍくらい、橋をかけているピア間の距離が２ｋｍくらい
本州と淡路島の距離は３ｋｍ無いということですね。
せま！
この狭いスペースを船が何台も何台も行き来しているのです。
本州の車事情と似ています。

展望台、ふと下を見てみるとお寺のお庭が見えてます。

枯山水いうのかな、池に渡った橋と池の風景が上からは見て取れます。

最後に、次の目的地である明石城の櫓が見えていました。

姫路城を見てきました。
黒田官兵衛が城主の時に秀吉が進駐し、毛利との戦いでこの地を征服し、
姫路城を居城としました。
本能寺の変が起き、秀吉は大阪に進出しました。
その後、関ヶ原までは小早川（木下）、関ヶ原後は池田輝政が入ったそうです。

姫路城鳥瞰図　ぜひクリックしてみてください。

姫路駅を出て、まっすぐ歩いていくとすぐに城が見えてきます。
そして城とのファースト・コンタクトがこの城に入るためのお堀と渡っている橋です。

今回は仕事が速く終わったので見に行ってきましたが、観覧が１７時までで
ついたのが２０分くらい前でした。
次回じっくり中を含め見ることして今回は城に出来るだけ近づいて写真を撮りました。

城入り口脇にあった石庭　かっこいい♪

入場したときにお堀に掛けられていた橋から取ったお堀の写真

どこにあるかぐらい姫路の地図を見るとすぐわかりますが、地図です。

[map:34.83878,134.693756]

２００９年１０月４日　１３：００～
道信ホール

演劇を見てきました。

ここに、不思議な空間があった。
開演１５分前西鉄バスのかぶり物をした人たちが舞台に登場。
第１声「私たちは博多の劇団です。皆さんに写真を撮って頂くことで宣伝をします。皆さんはすでに携帯の電源を切ってしまっていると思いますが、電源を入れてください。私たちは会場内を歩きますので写真を撮って待ち受け画面に、ブログを書く方はブログを書いて私たちを宣伝してください。」と、こんな感じでスタートした。
新鮮だった。出演者とこんな風に接することが出来るなんて。
この１０分を過ごすことによって、劇が始まったときにはよく知っているものを見る感覚がして、
でも、とっても新鮮な劇を楽しむことが出来ました。
本当、面白かったですよ。

劇中のコスチュームもこんな感じ。このバスは西鉄だそうです。さすが博多人

妊婦さんと安産祈願！なんと！アットホームな

話は日本での路線確保に動く海外の航空会社から来た、日本にとって昔の栄光であるYS-11が長崎空港、佐賀空港を抱き込み協力して、反映している博多空港と驚異のビジネスを展開している地元スカイマークを転覆させようとする話。
第２次世界大戦の航空機あり、H2ロケットあり、スタートレックのエンタープライズが
出てきた頃にはこのギンギラ太陽'sの世界に引き込まれていました。
おもしろかった。チャンスが有れば是非また見てみたいです。

興味のある方は
ギンギラ太陽’ｓ　OFFICIAL WEB SITE

年に１度のトップ・リーグです。
今回はタイトルの通り
東芝ブレイブルーパス VS ヤマハ発動機ジュビロ
　１勝２敗　　　　　　　　　１勝１分１敗
で、迎えました。

こちらが、東芝ブレイブルーパス

こちらが、ヤマハ発動機ジュビロ

おもしろい試合でした。東芝の得点で始まり。前半は東芝ペース。
終了間際にヤマハが一矢報いるここまで。

後半になり、また東芝が得点を重ねた。
しかし、中盤から後半かけてヤマハは猛攻。
しかし、得点を許しはしたが東芝は逃げ切りました。

やっぱり、見ていて迫力が違いました。

結果、
東芝ブレイブルーパス VS ヤマハ発動機ジュビロ
２勝２敗　で４位　　　　　　　１勝１分２敗　で１０位です。

今日、2009/9/10　夕刻　仕事で来るまで移動中
大通りを西に移動中に、つまり南大通りで発見しました。

札幌市内を散歩していたアフラックのアヒル
びっくりしましたし、確かに目を引きました。

僕の方は車に乗っていたので
こんなアングルですいません。

信号で斜め後ろに停車したときに撮りました。

この写真は、最初に発見したとき
ちょうど後ろについてなんだこれって？？って、驚いた瞬間

アヒルの接写です。僕の方は真横について停車にしたのでこんなアングルに

確かに宣伝としては見ることが出来ればあるかも。
でも、見る可能性は低そうだし
見たことで、サイトを確認してみましたが
このイベントの記事が載ってないことはないのでしょうが
僕には発見できませんでした。
ちょっと残念かも

北海道マラソンあり
僕の母親の誕生日あり
そして、ビジネスに大きく影響があると思われる衆議院選挙が行われた。

写真はかなり修正してあります。
自分が見た夕日の印象と写真のできが違ったものですから。
赤くそれっぽく修正してあります。
この日、僕が見た夕日の印象です。

ご存じのように、この後　自由民主党は歴史的大負けをやっちゃいました。
私の所属する選挙区でも、「町村信孝」が負け「小林千代美」が勝っちゃいました。
ご存じのように、自由民主党VS民主党　は　１１９vs３０８

金沢に行ってきました。
もちろんビジネスですが、時間を作って観光しました。

利家とまつで有名になった金沢城と兼六園です。

現在、火災で燃えてしまった城の復旧工事が行われていました。
城壁は白く真新しいのが違和感ですが、とってもきれいな
見応えのあるお城です。

城内を歩いて散策しました。
写真は城内を見下ろす位置から撮ったものです。
かなりきれいに、ひょっとして実際とは違った風に
なっているのではないかと思うくらいすてきでした。

兼六園
金沢城とは道を挟んでとなり合っています。
ここの売りは池です。池の周りの散策路と年を重ねた松が印象的です。

池の名所にふさわしい噴水。
まんでも、江戸時代に作られ、当然モータとかの仕組みで作る噴水ではなく
水を高さの差で噴き出させているという大変こったもののようです。

庭園には、池を生かした造りが目を引きました。
大きく大胆ながらも繊細なつくりです。
見てよかった。

この日は大変あつかったのですが、時間もあるし宿にしていた
駅につくられたヴィアイン金沢まで歩いてみることにしました。
兼六園の入り口で駅までの道順を教えていただき帰りました。
この写真は、道順が兼六園を出て金沢城公園を抜けて歩くということ
だったので、そこで撮影しました。

駅まではそんなにかからないで着くことできました。

IQ（トヨタ）を初体験。
ちなみに、レンタカーに自分で借りて乗るのも初体験。
そのうえ、借りて乗ったのが石川県であるということも初体験。

なんと初体験の重なったことか！

まず、IQ

確かに後ろ座席はせまい。後ろには人は乗れないでしょう。
後部座席を倒して荷台にすれば十分な広さがあります。
２人以上乗る予定がなく、町乗りを中心に考えているなら
おすすめです。乗りやすかったですよ。

それにナビ。もちろんナビが初体験ではありまっせん。
しかし、全く見知らぬ土地に行って、行く先が個人ではないので
ナビに電話番号で検索し、ルートを設定しさえすれば、
迷うことなく走っていってくれました。
便利！次チャンスがあれば考えねば

そして、下の写真は時間が余ったので、
能登半島西海岸　「羽咋（はくい）市付近の海岸」

ここが風光明媚だったわけではなく時間内でいけた場所で、記念に撮ってみました。

長野新幹線に乗りました。
北海道に住んでいる自分は新幹線には縁がなく、今まで乗ったのは東海道新幹線で名古屋→東京でした。おの高い乗車率を誇る路線ですから当日チケットを買ってもそれも路線の終わりの方から終点までですから座りやすい席など当たるはずもなく、新幹線って疲れる乗り物だと認識していました。
でも、この長野新幹線は利害しました。もちろん、始発駅から終点まで乗りましたし、前日までに予約も入れました。乗車率も東海道新幹線ほどではなく、旅が楽しめた感じです。

カモノハシのような車体。かっこいいです。

印象はとにかく早い。東京→長野間を１時間４０分で結んでしまいます。今回のように突然長野行け！なんて言われても新幹線がせいびされていると簡単に対応できます。
新幹線や高速道路をこれだけ整備をするのか？工事業者と政治家が利権で結ばれているから？なんて考えていましたが、もちろんそれも有るでしょうけど、実際は結ばれいる地と結ばれていない地は格差が発生してしまいます。いったん結びだしたこの事業は辞めてしまうわけに行かないのだろうな。と、感じました。北海道新幹線！早く来い。飛行機があれだけ乗車率がいいのだ、新幹線もキット儲かるぞ！

最近は待っていることがあります。
吉本なんです。
今でもお笑いなんて全然見ないのですが、
最近は毎月吉本が開催している笑道を見に行っています。
インディゴブロッコリーを応援しています。
皆さんも見るチャンスがあれば応援おねがいします。

http://www.yoshimoto.co.jp/sapporo/talent/indigo.htm

もしかして、似てる？

お台場に、行きました。
今回はいつもの観光気分以上の気持ちで観光しました。
結局観光ですが。
前日、仕事で飲みに行ったときに教えてもらったんです。
商業施設が１～２年で無くなると。

本当は北朝鮮防衛と、オリンピック招致のためにたてられた
『ガンダム』を見に行ったんです。

お台場は広いのでゆりかもめの最寄りの駅を知らないかと話したときに東京都に土地の返却でショッピングモールと大江戸温泉が無くなると教えてもらいました。
温泉は２回行きましたし。
行ってないと言えば観覧車・・・・
僕は高いところが弱いんだけどな・・・・・
後付けの知識ですが、２０１０年６月が貸出期限だそうです。
結論、怖いけど乗っておかなきゃ。

来年６月までにお台場に行くチャンスが有るかどうかわからないので。
ガンダムを見て、観覧車に乗りました。
うん、充実♪

本日の新聞にホンダジェットの記事が出た。
同じくクラスの他社ジェットより、燃費が３割優れ、価格が１割安い。
ま、それでも４００億ですが。
トヨタ、ＧＭの後ろをいつも歩いてきたホンダはこのジェット機という独自路線にしがみつき、
エンジンの開発、突き詰めれば航空機と技術のホンダを追求　
そして
グローバル化の波に飲まれると、航空機の人員がリストラに遭うということで
がんばってきたようです。

来年、このジェット機を出荷します。

ブラボー

三菱も間近ですが、トヨタや富士重工、川崎重工は開発表明をしていますが、
まだのようです。
安くて性能のいい商品。見習わないといけないんだな～

エンジンの位置に注目。
この位置が経費削減に結びついたそうです。
燃焼効率アップ。翼に加重を集中させることでも、コスト削減のようです。

目が引かれるデザインです。
間違いなく、一度見ればホンダジェットといえますよね。

お願いです。どなたか　ついででかまいませんので載せてください。

来たっていう感じ！！！

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080121/1006299/

インド・タタ
エアコンと助手席側のサイドミラーがなくて
２１万円（本日の日経による）くらいだそうです。

果たして、皆さん
乗りますか？

今年は雪祭り最終日前日にお客様がいらして、
私も雪祭りをゆっくり見ることができました。
今更ですが、お裾分けです。

～～～～～記事のそのままパクっています～～～～～～
RBBToday

　独立行政法人 産業技術総合研究所（産総研）の知能システム研究部門は16日、人間に近い外観・形態を持ち、人間にきわめて近い動作ができるヒューマノイドロボット（サイバネティックヒューマン）「HRP-4C」を発表した。

　「HRP（Humanoid Robotics Project）-4C」は、身長158cm、体重43kg（バッテリー含む）で、関節位置や寸法は日本人青年女性の平均値を参考に、人間に近い外観を実現した。動作はモーションキャプチャーで計測した人間の歩行動作や全身動作を参考にしており、腰に3自由度、首に3自由度、顔に8自由度を設け、人間にきわめて近い動作を実現した。また、音声認識にもとづく応答動作など、人間とのインタラクションも実現している。

で、写真がこれです。
その手のお人形さん業界に変革か！
やっぱり、工学の進歩はえっちにあり。
て、考えすぎ？

写真は続きを読むで見てください。

ちょっといい写真。 参加した新年会に作成、展示されていました。 2009年1月１８日 草月流北海道支部の新年会です。

中々よろしいのではないでしょうか。
華やかですよね。でも、材料の分量と大きさがミスマッチかな。

札幌はもうじき雪祭りです。
今年も直前に雨です。雪無い。気温も高いで条件はよくないよね。

でも、がんばってます。
これだけ大きいイベントだと中止は無理だよね。
雪が少なく会場は歩きやすいですよ。
気温もそこそこ。
ぜひ札幌の苦労を見に来てくださいね。

去年撮った写真を整理しています。
この写真はただただきれいだなと思いあげました。
NIKON COOLPIX S600を使用しています。
風景を撮ったときのこの「美しく・シャープ」な画像は大満足でした。
しかし、欠点も僕が一番とる食べ物にこの「美しく・シャープ」な画像はむいていないような気がします。
でも、この後継機種であるS610に「料理」モードができたんですね。
くやしい！

では、このS600の画像をお楽しみください。
秋の日本海です。

昨年中はいろいろありがとうございました。
今年もよろしくお願いします。

丑

この日、オバマ氏の勝利宣言を聞きに７０，０００人のアメリカ人が集まった。何ヶ月もの選挙戦を行いやっと1人の大統領を選んだのだ。
前後して麻生氏が総理大臣になった。さてこの日本で総理就任の挨拶で人を集めれるか？否
きっと、いろんな会社に動員がかかるんだろうな。
しかし、麻生は私たちが直接選んだ総理でもないし、国政の代表者を直接選ぶような制度になっていないからしかたがない。
日本は２０００年からの歴史がある国なのに、200年とすこしの歴史がないアメリカに完全に負けている。
日本では妊婦さんが救急車でたらい回しされた挙句なくなった。それは、ものすごく悲しいし、行かれることだ。だって、それが自分だったらと考えると・・・・
そこに対して何もやらず、何を考えたいるかこんなことが
定額減税2兆円別名「バラマキ給付」。
わたしは政策を何も考えられないから、皆さんにはそのまま現金で上げます。つかって
これが、日本の首相です。

さて、最初に読んだのはこのビデオです。
跡で、この登校最後に転記しました全文の訳を載せましたが、編集でかなり短くなっています。
オバマ大統領　勝利演説（日本語字幕）/ Obama Victory Speech (Japanese Subbed)

さらに検索して現映像が出てきましたが、意味がわかりません。
オバマ 演説(字幕): 11.4 勝利演説 1/2

オバマ 演説(字幕): 11.4 勝利演説 2/2

で、この同時通訳を探しましたが、がんばっているのでしょうがむりがありますね。
CHANGE オバマ氏勝利宣言演説 (同時通訳)1/2

CHANGE オバマ氏勝利宣言演説 (同時通訳)2/2

で、結局
原文訳が一番いいのでさらに読んでくださいね。

先週の天気なんてタイトルにすると、この先週って　いつ？
なんてことになるのが、僕なので最初に書いておく。
先週とは、2008/11/17～2008/11/21のことである。

初雪は終わってはいたが、結構がっつり降った週です。

18日に日帰りで旭川・富良野を回りました。
寒い日でした。
予報は雪でしたが、実際には降らず
山の上に雪。
その景色がきれいで撮った写真が下です。

いい感じです。

そして、翌日　函館・青森を回りました。
札幌は晴れていたのですが、南に向かって走るうちにだんだん雪が降ってきました。
札幌より函館、函館より青森の方が雪は多かったです。
もちろん、青森、秋田、新潟は豪雪地帯です。
今回のたびで、雪は日本海側に多く、太平洋側が少ない。
北と南の雪は、さらさら、べたべた（雪質）のちがいはあれ、
量は風任せなんだな～
北が多いとは言えない。
日本はでかいな。
変に関心した。

写真は青函トンネルに入る直前の車中からの風景です。

そして、もちろん特急で旅です。
１枚目は宿泊地弘前から青森に移動するときに乗りました、特急「つがる」
弘前-八戸間を運行しているとのことですが、弘前-八戸間は青森駅で列車の向きが変わるようです。進行方向が逆になると言った方がわかりやすいですよね。
弘前-青森間が進行方向が背中でした。なんか、バックして走っているような妙な乗り味でした。
酔う人もいるんじゃないかな。

特急「つがる」

次は、青森-函館を結ぶ「津軽海峡線」で運行されています、特急「スーパー白鳥」

形は振り子特急ですが、この特急を単線で　かつ、入り組んだ海岸線を走らせているので、ちっとも速くないんです。青函トンネルの入ると当然早くなったぞと感じがしますが、ここを振り子特急で結ぶ意味があるのかな？よく止まるし、スピードも亀のよう

そして、函館-札幌間を結ぶ「函館本線」で運行されています、特急「スーパー北斗」これは振り子特急です。

あ～疲れました。はい

2008/10/30〜11/2にかけてラリージャパンが開催されました。
世界ラリー選手権の14戦目
シトロエンのローブが1戦を残し優勝を決めるかという大事な1戦です。
地元である、スバル、SUZUKIもどういった戦いを行うか興味は尽きません。

本番さながらに走り、コースに状態を確認する０カーと００カーの走行。
ジャンプ台のところで火の演出です。
かっこよかった♪

フォード・フォーカスのようです。
というのも、いままでラリーには興味はなくランエボとインプレッサくらいしか知りません。

そして、最も判らないのはこのシトロエン・C４です。
聞くとこの形はもう売ってないそうです。
それで、宣伝になるのかな？

ご存じスバル。
日本車なのに外国人ドライバー。
ソルベルグとアトキンソンだったかな。
調べろ！って

そして、SUZUKI。
市販車にターボモデルはないのにラリー参戦。
がんばってますよね。
特に小さい車のメーカーには、いい宣伝ですよね。

今回、ムーブがランエボに勝ったの印象的でした。

JR北海道は平成２１年春から電子マネーサービスを開始する予定です。同時にＪＲ東日本Ｓｕｉｃａ電子マネーとの相互利用を予定しており、Ｓｕｉｃａの電子マネー加盟店でもご利用いただけるようになるようです。
kitaca

来年１月に札幌市交通局のSAPICAというＩＣカード乗車券が発売になります。
sapica

この２つのカードは当初は相互乗り入れを行わないようです。札幌市交通局は昼割り、ドニチカキップ、地下鉄ーバスの乗り継ぎ割り引きなどSuicaのプログラムとはなじまないようです。

東京に出張に行った時のSuicaはとっても便利です。JR北海道がSuicaと共通になる事は歓迎すべきです。しかし、札幌の地下鉄も共通で使えると最高ですね。しかし、理由は明快なのでSuicaの電子マネーで直接精算できると使えますよね。札幌市のシステムを変更できないのでしょうか。今後の動向を期待したいです。

この記事が、200エントリー目です。
いえ、ただそれだけの事ですが

すっかり寒くなりましたね。
１週間前です。
このブログの記事にもしましたが。
北広島まで自転車で行った時の写真です。
秋を感じられるものをピックアップしました。

海上自衛隊　展示訓練　主催：大湊地方隊
８月２４日（日）　石狩湾

知らないもんです。近所に海上自衛隊に関するものが何もないので、情報が入ってきません。
だから、新鮮でした。何もかもが初体験です。

護衛艦「ゆうばり」に体験搭乗してきました。

石狩湾にはこの護衛艦「ゆうばり」と護衛艦「じんつう」が体験搭乗に参加していました。この体験搭乗のストーリーは艦隊行動でした。護衛艦「じんつう」は１番艦。搭乗した護衛艦「ゆうばり」は３番艦です。
手前に停泊しているのが、護衛艦「じんつう」で、奥が護衛艦「ゆうばり」です。ゆうばりが先に発信して沖でじんつうが追いつくのをまって艦隊行動スタートです。

護衛艦「じんつう」がゆうばりを抜き去って行くところです。

小樽港からも１隻体験搭乗船がありました。護衛艦「はまぎり」です。

護衛艦「じんつう」と護衛艦「ゆうばり」の間にはいり、２番艦の位置に着きました。

ここで搭乗した艦についてです。
魚雷です。戦争のイメージが付きまといます。

この艦に装備されているハープーン発射装置です。
ミサイルと魚雷を発射するための装備です。

護衛艦「じんつう」のアスロック発射台です。

なんかとっても刺激的。

注目はこの船。ウォータージェット搭載のはやぶさ型ミサイル艇「くまたか」です。

海上自衛隊のSH-60

陸上自衛隊OH-1

海上自衛隊のP-3C

航空自衛隊F-15J

2008年9月14日　丘珠飛行場で航空ページェントが開催されました。
いつもと同じ雰囲気でしたが、沖縄でのＦ１５Ｊの事故の影響で同機の飛行は中止になりました。
その変わりなのかＦＡ１８Ｃがすごかったのです。岩国からアメリカ・マリーンズによる
デモンストレーション飛行です。

千歳でも見たことのない長時間の飛行。ゆっくり、タイヤを出して飛行しただけではなく、衝撃はをとどれかせ高速でも飛んでくれました。
仕上げはタッチ　アンド　ゴーです。ＦＡ１８Ｃが丘珠でタッチ　アンド　ゴーをやりました。
タッチ　アンド　ゴーです！

でも、滑走路と見物スペースの間に展示飛行機があり、よく見えませんでした。
くそ！

飛行機雲が印象的な１枚

いよいよ、プーケットの思い出も最後になりました。
カロンビーチは鳴き砂で有名です。
その上、この辺の土は赤いのです。
そのせいか砂も赤いのです。
ここの砂の色はよかったです。
そして、砂に泣いてもらいました。

泣いた砂　その１

泣いた砂　その２

ここはコーラル島のバナナビーチ
白人さんがやってきたシーンをたまたま撮りました。

最後はパトン・ビーチ

ハワイで言うとワイキキです、ここは。
違いは英語がほとんどないことと、白人が少ないことです。
今滞在しているカロンビーチとここパトンビーチを比較すると、
５年前ならこのまちパトンビーチの方が面白いと思うでしょうね。
ここにはでっかいショッピングモールがあり、ここに買い物に来ました。
地図のマークされた位置がショッピングモールです。

大きな地図で見る

セントラルフェスティバルプーケット
パトンビーチ,プーケット最大のショッピングモールって書いてました。
しかし、オープンは１１時、１０時に来ちゃ早いでしょ！

そこで、街を散策しました。
この通りは小さなバーとお土産屋が固まっていました。
夜はどんな雰囲気なんだろう。
ちょっと怖そうだな。

その名の通り、パトンビーチ。
ここも、遊泳禁止のようです。
インド洋は波が高い。

ここも、パラセーリング。
日本語が流暢な？？？現地の方もいました。
客引きも積極的です。

セントラルフェスティバルプーケット
大きい！地元の方も、いかにも観光客もいて
結構、面白い。どちらの方でも利用できる売り場構成。
ハワイのアラモアナ・ショッピングセンターのようです。

最後にここが結構気に入りました。
しかし、タイ語で書かれている利用のシステムはさすがにわかりませんでした。
店の人は観光で利用している人がシステムをわからない事になれているようで
対応がスムーズでした。

で、現地の方も利用していて、観光客価格ではなく
美味かったのですよ。
なんでも、挑戦は大事ですよね。
でも、夜の街は怖いかも。

地図を見て頂いてわかるように、カロンビーチからプーケットタウンという町に移動し、
モーターボートに乗り換え、コーラル島に向かいます。
ピピ島という有名なリゾートがあるのですが、船に乗っている時間が長いそうです。
いっぱい遊びたいので、ピピ島をパスしてコーラル島にしました。１７００バーツ／人です。
早朝出発で、夕方戻りのスケジュールです。

大きな地図で見る

こんな感じの船でした。行きは一番前に乗れいい感じで走りました。

ビーチに到着。海がめっちゃきれい。遊泳禁止でもなく波がとっても穏やかでべり～ぐ～

ビーチにはバナナビーチと看板が。どこにバナナがあるんだよ。

いい感じでしょう。人があまりいない、でも不便ではない天気に最高に恵まれたビーチ。

木陰にビーチチェアー。できすぎですね。

島に来てさらにオプションが用意されていて、
パラセーリング

アクアラング

バナナボート

水中散歩
ボートで隣のビーチまで行き、水中散歩です。

閉所恐怖症の僕が水中散歩に挑戦しました。
こわかっ～～た。船からパイプが何本も海に絡まったのほぐしながら運用してるんですよ。
そのうえ、仕組みは単純で大きめのフルフェイスのヘルメットに先ほどのパイプがつながり、
空気を供給し続けているだけ、空気は新鮮な空気に入れ替えるのにゆっくりヘルメットに
送りヘルメットのしたの部分から抜いているだけの構造。転んでつまずいてヘルメットに中に
海水が入るとご臨終かも。
ガイド？インストラクター？サービス提供者はみんな現地のかたで誰も日本語がわからないもよう。
Ａ４の紙１枚に日本語で説明が書いてあり、読めと渡すだけです。
これで、よく事故がないよね。かえってそのことに感心します。

でも、潜るときれいでしたね。店でよく見るあの色鮮やかな熱帯魚。一面に群れているのですよ。
ダイバーがしょっちゅうＯＫかと指でサインを送ってくるので、ＯＫとこたえるとパンが手渡せるのです。
すると、集まってくるのよ。この色鮮やかちゃんが、映画でみた人食いピラニアが川に落ちた人間を
食いに行くようなイメージ。パンの入りと、モンゴ・ロイドの肌の色が似てるので、パンを持つ手や
背中を色鮮やかちゃんがかじるんですよ。

次にダイバーに導かれ少し歩かされたんですよ。そこはファインディング・ニモの世界でした。
ニモとイソギンチャクの世界。ダイバーに腕をつかまれてイソギンチャクをさわってきました。
吸盤に吸い付かれたような感じでした。自然に生息している生き物をべたべたさわっていいとは
思いませんが、いい思い出にはなりました。

そして、昼です。
飯は結構いけましたよ。特に手前にあるチャーハンの右上の
パインの天ぷらにスイートチリソース。これが合うんだな。

そして、船が終わった後に象に乗りに行きました。
この象のドライバーが陽気で明るいやつ。彼はかたごとの日本を連呼し、日本の歌をうたい、
ゆったりと進む像さんのドライブをたのしい、とっても楽しいものにしてくれました。

降りた後に像さんを写真に

この後、スーパーに連れて行ってもらい、おみやげを購入し帰ってきました。
死ぬのかな～～～と、考えた場面もありましたが
結果的に最高の１日をすごせました。

う～～～、きてよかった。

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カロンビーチの２回目は食事です。
もちろん本場のタイカレーを食べたいのです。
ホテルにもあったのですが、なぜか買い物と食事はいまいちかも。
タイ料理の店は日曜日休日だったり。そんなんで、ホテルの中では朝食のバイキング以外では食べられませんでした。

で、カロンビーチでは地図の２カ所の店で食べました。
店名はわかりません。いえ、読めません。
地元の方が行く様なみせもあったのですが、店の外に出ているメニューはタイ語です。
わかりません。だから、ホテルのレストランしか使えないのです。
そんな店は写真と英語はかならずありますから。
とほほ。。。。

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１件目はイタリアン。なぜかイタリアンは結構あるのです。タイ料理無いね、といいながらこの店に。
１品目はパン。ソースに出てきたスイートチリソースがおいしかった。

２品目はサラダ。モッツァレロチーズがパス。

３品目はパスタ。これが旨い。味も見た目も最高でした。

４品目は肉料理。ソースの味もよく、これも旨いとしかいえません。
でも、米はタイ米です。僕はオイルショックのとき、いやがらず食べられたのでここでも問題はなかったのですが、だめなかたがいるかも。

この店で楽しかったのがこの鳥。種類はわからないのですが、北海道の雀の様にどこにでもいます。こいつが人なつっこくて、食べてる席に寄ってくるのです。まるで、烏のように

で、このイタリアンは成功。おいしかったです。

次がタイ料理。
グリーンカレー、レッドカレー
カレーの味自体はどちらもよかったのですが、香草のようなスパイスが食べている内に気になるのです。さすがに、最後は飽きました。写真に写っているグリーンピースのような実が香草のようなあじです。最後はこれは全て残しました。

トムヤムクン
これは、はなからパス

カロンビーチ。滞在中、赤旗は降りず、遊泳禁止です。景色はよく、人もうるさくなくここゆくまでリソーと気分を満喫いたしました。

そして、ビーチに夕日です。

ホテル近辺の夕刻の風景です。いい感じでしょう。でも、きれいだけど何もない。

海岸線にモニュメント。何年か前に起きた津波の鎮魂碑かも。

読めないから想像ですが、津波の爪痕

カロンビーチではホテルのプールを利用しました。

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時差は２時間です。この時差を意識することはありません。
夜中にチェックインしました。
地球の歩き方で、円→バーツの両替えはタイの銀行がいいと書いてあったので、日本では一切両替しないで出発しました。プーケット空港に着いたら夜だったので、両替することなくチェックインしてしまいました。
結果、ベルボーイの方にチップと明日のピローチップがありませんでした。
そこで、ツアーガイドの方に借金してしまいました。
５０バーツ札を２枚で１００バーツ、３２０円くらいです。

教訓：円は少量でもいいので、両替しておきましょう。

ホテルの全景です。
カロンビーチでは１番デカイホテルです。

場所はgoogle mapで見てください。ホテルを中心に周りが緑にあふれています。
まさしく、リゾートでした。
夜は静かです。繁華街もありません。
買い物には向きませんでしたが、ここを選んでよかったです。

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この写真はホテルのロビーです。
この写真はなぜかとってもよく撮れています。
実際は、時間帯にもよりますが人があふれにぎやかですが、このまんまです。
まるで、絵画か写真集に載ってそうな風景です。

ロビーの下階、プールに隣接して設置されている「セイルズ レストラン」。
ここはタイ料理を中心に日本料理まで楽しめます。
しかし、米はタイ米でした。
旅行のプランは朝食セットになっていました。
朝食はここで食べられました。

ホテル名からもわかる様にスパはここの売りです。
こんな感じです。
写真はたぶんスパの受付棟だと思います。
しかし、私は行かないだよね。

最後に中庭。でかいよ、すごいよ、きれいだよ。
細かい手入れを欠かさずやっている。

ここのホテルは、ご推薦いたします。
プーケットはカロンビーチのヒルトンに。

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成田～バンコク　６時間くらい
バンコク～プーケット　１時間２０分くらいのようです。

下のGoogleMapは空路です。成田～バンコク～プーケットの空港を直線で盗んでいます。位置あわせがうまくいってません。ですので実際に飛行しているルートではありません。ぼか！わかってる！

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成田からはjalの７７７でした。
ビールえびす350缶を２本と晩ご飯
映画が「88ミニッツ」と
「僕の彼女はサイボーグ」。
結構おもしろかったし、最後まで見る元気があった。

バンコク・スワンナプーム空港につき、飛行機を降りる。
外は雨。　あ、あめだぜ！

この飛行場でかいです。羽田や成田、千歳さえでかく感じるのでそれと同じなのかもしれないけど初めての場所、簡略化されている地図を見ながら乗り継ぎの手続きを行う場所を探す。長～い通路を渡って国際線エリアから国内線エリアに移動。jalのカウンターにいた女性がなんと美しく見えたことか。
「eチケットお客様控え」とパスポートを見せ、手荷物のチケットを確認され、タイ航空の乗り継ぎのチケットが渡される。

２２：１０までにゲートB6まで○を付けて説明したくせに、行くとこのゲートはもぬけの殻。いいかげんだな～！同じ便に乗ると思われる人が同じようにB6にむかっていて、中の一人が勇敢にもタイ語なまりの英語に話しかけました。その人たちはB1に向かって歩き出しました。しかたがないので、私も自分のチケット、その同じ人にチケット何も言わず差し出し、B1に行けと言われました。

この後に入国審査。そしてゲートのセキュリティをとおり、待合室。
立派でしょう？メタリック・グレーでかまぼこ型。日本語にすると笑っちゃうけど、写真でわかる様にかなりかっこいい。でも、狭かったけどね。行きも帰りも暗くなっての到着なので、空港ビルの外側の印象は何もない。ただ、雨と薄暗いイメージが、今回の合い言葉はリゾートでしたが、今ここは賭はなっれた感じでした。

タイ航空に乗り込みプーケット空港にここで添乗員さんにピックアップされヒルトン・プーケット・アルカディア・リゾート・アンド・スパ　滞在ホテルに向かう予定。
しかし、添乗員さんとあえない！旅行プラン名であるAVAのタグを目印に探しますからといわれていたのですが、待てど暮らせどあらわれません。現地の方はタクシー？タクシー？と話しかけるし、人は減るしで、ちょっと不安でしたね。現地通貨であるバーツには全然両替していない。
途方に暮れていたときに、「ちゅがいさん？」と、話しかける小さい女性が。「はい！つがいです。」「よかった、みつかった」とこんな感じの会話だった思います。ひとまず、ピックアップされ車中でコーラル島観光のオプショナルツアーを決めて、ホテルに
空港からホテルは１時間くらいかかったようです。説明では。もう、時計は見ていません。部屋に入ったときはもう夜中。

おやすみなさい・・・・

CD、DVDの購入の方はこのバナーをクリックしてください。

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ドコモゆーざーの皆様

パケット使用料金について、お安くなるようです。
-月額定額料が1,029円（税込）からご利用いただけるパケット定額サービスを導入-
2008年10月1日（水曜）より提供開始みたいです。
http://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/page/080825_00.html

携帯が、安く便利になることは
いいことですね。

今回の旅行で一番きつかったのは
燃料サーチャージ。旅行代金の他に飛行機の燃料代として別枠で請求されます。
払った旅行代金の１／３に相当する金額の請求がありました。

で、悔しいので羽田～成田間のリムジンバス（３，０００円）を京急（１５７０円）の使用で経済しようとがんばりました。

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まだ、千歳～羽田の移動しかしていませんので、２時間は苦にならず過ごせました。
しかし、遠かった。
使用ルートはgoogleとは違います。
京急羽田で成田空港行き１５７０円を買って、駅員さんに佐倉で空港行きに乗り換えてくださいと教えられそのとおりに乗ってます。そのルートは検索できませんでした。
だから、検索内容の様に鉄道会社を変更する乗り換えはなかった。しかし、佐倉駅で乗り換えがあり、待ち時間がすこしでたこと。乗り換え後はとりあえず座れました。時間帯によってはむりかな。

成田空港と羽田空港の利用について、国土交通省から発表がありまし。
両空港を有機的に結びつけ、国際線としての利用を拡大していく。と、いう話だったと思います。
でもね、両空港間の公共交通機関での移動に２時間かかったのですよ。

でも、目ざとい僕は京成線の向こうに新しい電車用の高架の工事をしているのを見ました。
なんでも、成田新高速鉄道は2010年度に開業する予定で、成田空港駅と京成上野駅とを結ぶそうです。
これが、リムジンバスと同じ時間で、１５７０円であれば、便利ですよね。きっと

１０年に１度しか乗らない僕にはどっちでもいいか？
１０年後はきっとこの新鉄道で移動してみよう。
リムジンバスは営業しているか？
なんかが注目かも。

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久しぶりに旅行に行きました。
何年ぶりだろう～
最後に旅行に行ったのは、４年前
今回はブログを書いているので、忘れないうちに記録することにしました。

１）羽田～成田
２）バンコク～プーケット
３）プーケット　カロンビーチ
４）プーケット　コーラル島
５）プーケット　パトンビーチ
６）プーケット　バンコク
７）羽田～成田

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参考までにgoogle ストリートビューを
ご自分のブログへの張り方。

このように、google mapの地図で位置決めをして、
ストリートビューのボタンを押し
静止画の位置とアングルを決めた後に
ウインド右上の「リンク」ボタンをクリック。
「リンク」ボタンの下の出てきたボックスから情報をコピーして利用します。
ボックス上のメールは、メールに貼るとリンクになり、送られた方がクリックすると
ブラウザが起動してこの静止画を見ることが出来ます。
ボックス下は、タグでかかれてますので、このままＨＴＭＬで使用できます。

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試してみてください。

googleにまたやられたって感じです。

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ここは、当社でここなんですよ。

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どう思います。皆さん
凄すぎですね。

いましたiphoneユーザーが、撮らせてもらいました。

通話料金を調べると
「月額980円の「ホワイトプラン（i）」に、月額5985円のデータ定額制プラン「パケット定額フル」、ネット利用に必要な月額315円の「S!ベーシックパック（i）」をあわせ、月額7280円からとなる。」

端末価格は
「端末価格については、直営店のソフトバンクショップで新規契約、新スーパーボーナス24回分割払いで購入した場合、8Gバイトモデルは月額2880円、16Gバイトモデルは同3360円となる。いずれも、月額通信料金から毎月1920円が割り引かれるため、実質負担額については8Gバイトモデルの場合2万3040円、16Gバイトモデルの場合は3万4560円となる。「ホワイトプラン（i）」「パケット定額フル」「S!ベーシックパック（i）」と合わせた月額の支払額は8Gバイトモデルが月額8240円、16Gバイトモデルが8720円だ。」

8720円。安いよね。どうしよう？
初期ロットの製品によりバグ対策された次期ロットの製品はいつ頃から売るのかな、
ほしい

またもや東京の町に出現した街「赤坂サカス」へ行ってきました。
東京のすごさはエリア毎に「赤坂サカス」のような商業エリアをつくって集客し、採算を合わしてしまうから凄い。札幌は「大通」エリアに「札幌駅」エリアが増えたとき、「札幌駅」エリアは人が増えて、「大通」エリアから人が減った。と、言われたものです。

赤坂サカスのエリアマップ

TBS放送センター

赤坂Bizタワー

カレーショップ　トップス
メニューは「グリルチキンのチーズ焼きカレー」　1,365円

ここのテナント料の高さと利用者の経済状態が想像つきます。一番お安いメニューはポークカレーの1,050円でした。

しかし、メニューのチキンはオンザライスになっていて、非常に上手かったです。

４年間悩み続けた試験が終わり、合格してもしなくても今年でやめる決心をしていました。
気分が楽になったのでしょう。
この試験が終わったからと行って、僕の試験への執念は消えることはないのですが、
今はたまった写真を整理しています。

この写真は、先日　2008年6月24日　会社帰り　軽く雨模様
しかし、日差しは衰えることなく照りつけ、結果この写真です。

試験は大事ですが、こんな風景に感動することも大事ですよね。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
　デザインは、建築家の安藤忠雄さんが担当する。3層構造の駅は「地中の宇宙船＝地宙船」をイメージ。下層部のホーム頭上が大きな吹き抜け空間となり、上層部の改札階などから下層部を見渡せるようになる。駅全体は「楕円のカプセル（＝地宙船）が地下に沈んだような構造」（東急電鉄）で、ホーム天井部分が球体の「船底」にあたるという。

　楕円の直径は約80メートル、短径は約24メートル。ホームを見下ろす吹き抜け部分は高さ約2メートルのガラスで周囲を囲い、安全性も考慮する。吹き抜け構造は「天然ダクト」の役割を果たすことで自然換気ができるのも特徴。駅に通じる地上施設の吹き抜け空間とも連動し、環境負荷を大幅に軽減するという。

　駅ではこのほかにも「地宙船」の壁面で放射冷房システムを採用。自然エネルギーの活用などで、ビル全体でも環境に配慮した開発を進めていく方針。2012年の完成を目指す同ビル内には、10フロアから成る大規模な店舗区画や国内最大規模のミュージカル専用劇場が入り、開業後は多くの人出が予想される。「玄関口」となる新生渋谷駅の動向に今後注目が集まりそうだ。
シブヤ経済新聞から転記
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ここは、会社の人から聞いた。あの「水の教会（トマム）」を設計した人です。
かっこよかったですよ。だから、興味がありました。
水の教会と同じコンクリート打ちっ放しの見た目です。

駅の模型だと思います。説明は無かったのですが、駅にあったし内部の感じが非常に似ている。
意匠を模型化しているだけではあるが、非常によくデザインだ伝わります。

駅の空間に浮かぶラグビーボール

通路などの空間はラグビーボールからくり抜かれています

ラグビーボールは中で吹き抜けいます

エスカレーターを通すためにくり抜かれたラグビーボール

別のエスカレータには、張り出してきているラグビーボールが

副都心線の車両です。

しばらく書いていませんでした。
いろいろ言い訳は有るのですが復帰はこの記事から。
自転車。マウンテン・バイク
去年の秋から乗ることになりました。

目的はメタボ対策と運動不足解消のため。以前より早く起きて朝乗ることにしています。
去年はそれなりに効果はあったようです。筋肉が付きますので体重は思ったほど減らなかったのですが、腹回りがすっきりしました。
しかし、北海道の雪は自転車初心者にも襲いかかってきます。
減っ込みつつ有った腹回りを完全に戻してしまう効果が有ります。
今年もやるぞ

その上、大胆にも今年は新車を購入しました。納車は４月中です。写真アップします。

今乗っている愛車です。ただし借り物。
http://www.bscycle.co.jp/merida/

そして、最後にやっと行けました。
モエレ沼公園。
ツール・ド・北海道にクリテリウムの会場です。
前回タイムを計ったのですが、実際に使用されたコースと違っていたので再チャレンジしました。

手元にそのときのリザルトがないけど、３分台だった記憶がある。薄れる記憶力だけど。
私のかかった時間は倍以上。そして途中の坂はきつかった。
本日、朝の天候は昨日からの雪で路面は冬模様です。
もう今シーズンは終わりです。
来年はもっと、もっと走り込むことを心に決め
来年、再びおるときのために、「ビリー」かな。

nikkeisports.comに、以下の記事が掲載されていた。

セブンイレブンが売れ残り弁当を飼料に

　コンビニ最大手のセブン－イレブン・ジャパンは２９日、東京２３区内の約１０００店舗で売れ残った弁当や総菜などの期限切れ商品を、９月から家畜用飼料として活用を始めると発表した。

　これまでは堆肥（たいひ）に使ってきたが、飼料にまでリサイクルするのは流通業界内でも珍しい。フランチャイズ加盟店全体での取り組みを促す改正食品リサイクル法が年内に施行されるのをにらんで、今後茨城、埼玉、千葉の３県の店舗でも飼料化を進めていく方針だ。

　飼料化を委託するアグリガイアシステム（千葉県八街市）が、１日に２５０トン処理できる工場を同県佐倉市で９月から本格稼働する。売れ残った商品を冷蔵車で毎日回収。工場ではラインに手作業を多く取り入れ１００％の活用を可能にしたという。

　セブン－イレブンの山口俊郎社長は「（売れ残り弁当の）リサイクル後も、（その飼料を使って育てた豚などを）商品として使えないとリサイクルは定着しない」と説明。この飼料で育てた豚や鶏を、店頭で売る弁当の食材などに使うことを検討する。

　セブン－イレブンの１店舗から出る１日当たりの生ごみは約１５キログラムで、全加盟店では１５０～１８０トンに上る。

［2007年8月29日21時44分］

アップル・ストアで「iPod Touch」を見てきました。

本当は今、iPodの30Gを持っているのだから同じものは必要ないはずだけど
やっぱりほしい。

理由１）デザインが綺麗。
古いiPodの半分以下の厚み。Good〜
サムネイルが表示され画面の印象がいい　Good〜
裏は新旧共通でアルミ調でしたが、表はtouchは全面ディスプレ。そこに表示されるボタン類　かっこい〜
動きはさくさくでした。スイッチの切り替えが理解できないところもありましたが、それは慣れでしょう。それ以上に、あの動き　Goog〜
理由２）Wifiがとれる
ということは、ネットにつながる。
safariがはいっていて電波があればネットは見れる。ここ微妙。どこでも出来ない。

デメリット
１）ものが発熱して熱い（我慢は出来る）
２）文字が小さい（個人的）拡大できて、普通の人が使うにはいいかもしれないが・・・つらいかも
３）容量がまだ小さい　僕のiPod何に使っているのか今、半分の容量は使っている。つまり、現状の内容は全て入らん。（整理できていいのかも）
４）スケジュールや経費管理をしたい僕としてはWifiがどこでも繋がるか、スプレットシートが動く環境にないとザウルスを捨てれない。

５）携帯はオペラが動いていてgoogleスプレットシートは利用できず。フルブラウアはGmailのチェックにしか役立っていないが、iPhoneがでたころにはsafariでスプレットシートが利用できるかも（現状は無理）
６）リサイクル・キャンペーンをやっていてiPodをもちこんで交換すれば、１割引だそうだ。もっとわりびいていてよ。２台持ってれば使わない方を出しちゃう、なんて
でも、新旧の合わせて８万超かかるよね。無理　贅沢は敵だ〜

結論
持ってる人に触らせてもらって
自分的には
容量が今の倍で携帯機能がついて、googleスプレットシートがsafariで動く
の３点が全てクリアできるまで待つしかない。そうしないと使い切れないな〜〜〜

まちがってた〜
これで、２回分の記事が書けます。しめしめ
何が違っていたかというと、コースでした。
僕が当日見た時はスタート・ゴール地点でした。
写真でいいポイントが欲しかったのでそこをあまり動かないで見ていました。
ので、勘違いしちゃいました。
実際のコースは急なカーブと、きつい登りと狭い道幅のコースでした。
でも、距離は外周を回るより遥かに短くなっています。

では、大会ホームページからDLしたコースを転載します（著作権は大丈夫か？）

地図でわかるように、スタートして最初の公園の中心に向かう脇道を曲がります。

しばらくまっすぐに走ると丸いエリアがあります。ここを右折です。

しばらく走るとガラスの城横を走る大きな道と交差します。ここはまっすぐ進みます。

道を越えると道なりですが左折です。突き当たりますのでここを右折で登りです。

曲がるとそこはもう坂。そして急です。急には見えずらいのですが向こうは見えていませんし、頂上が高い雰囲気で写っています。で、ここは、モエレ山の所に有る、トイレと自販機があるところです。

登りきると次は下り、下りきった突き当たり左折します。あんまりスピードを出せそうにない感じですね。

正面にテニス場の施設が正面にでてきます。ここを右折です。

目の前にもう外周が見えています。ここでは、以前の記事で書いた登りです。
登った後下ってゴールポイントに向かいます。

外周を回るだけなら急カーブた道が細いところ等気にならない普通のコースだと思いますが中は大人数が固まっては知ると難しいでしょうね。
来年は中も見るぞ。

そして、本日は札幌市主催で市民自転車競技が行われていましたので、来週タイムを計ります。
短縮します。がんばります！

ツールのコースを自分でも走ってみました。
モエレ沼公園まで40分走った後モエレに入りました。
ツールのクリテリウム（周回）では外周が使われ2.2kmです。
４分はきってました。優勝タイムを周回数で割ると、3.7分です。
僕も走ってみることにしました。

この写真はスタート地点でゴール地点です。
スタート地点にはうっすら線が残っていました。

第一コーナーです。最終コーナーを周り長い直線、ここは軽い下りです。そして、この第一コーナに飛び込んできます。スピードはでますよ。

コース中程を走っているとコーナーを曲がるとガラスの城が飛び込んできます。
なかなかいい感じです。

コースの中で一番の登り。でも、このくらいなら全然大丈夫なのかな。僕は少しだけきつかった。

最終コーナーを回りきった後、軽い下りで直線。
ここはスピードが出てたんだ。
僕が見てた位置からは、遠かったんですが
この最終コーナーを曲がって集団が直線に入ってきた時は迫力がありました。
いや、来年はクリテリウム前日の札幌のゴールも見に行くぞ！

この公園にできた国土地理院の山としての認可も取った人口山です。名称は何だろう？

観戦しました。
日本で数少ないステージレース。
６日間かけて道南をレースしていきます。
スタートは小樽。13日の朝、岩内までのレースです。
地元では、何かやってたみたいだね〜。と、聞きました。
詳しくは、こちらへ

自転車の世界にはまって行くきっかけは、PodCastで提供されている「くりらじ」が配信している番組です。よって、応援チームもチームミヤタと安易なファンでした。

スタート後、いつのまにか先頭集団が後ろの大集団に１分の差がついて膠着していました。
18周回くらいだと思いますが、先頭集団に選手を送り込んでいない、チームミヤタが動きました。
この写真です。それまでは、オーストラリアとドイツの招待チームが第２集団を支配して、ペースのあがらない、だらだらしたレース展開でした。平地に強いマトリックスパワータグのチームと先頭を引っ張りだしたのです。
「やった〜、がんばれ　ミヤタ」
１４番増田選手が集団の先頭を走っています。１１番柿沼キャプテン、１５番山下選手、１２番エース鈴木真理選手と続きます。いち時は３０秒くらいまでせまったのですが、２０周回くらいで先頭集団もさらに逃げに掛かりました。黄色いジャージがチームミヤタ、グリーンのジャージがマトリックスパワータグです。だらだらした、ムードに強烈なパンチを食らわせました。
１２番の鈴木を後ろにおいておいて、皆で順番に彼を引いていった試合展開です。

このレーストップはメディ・ソウラビ（イラン）２位は岡崎選手３位は飯野選手４位は別府匠選手。この４人の第１集団にもドラマがあったんですよ。

蚊と戦いながら、がんばりました。

虫除けスプレーを家に電話して、持ってきてもらい。
２時間。その中での２枚を披露したいと思います。

レンズはズームですが400mmを使用しました。
APO 135-400mm F4.5-5.6 DGです。
レンズが暗いのでISOを1600とか800とかで撮らざる得ないのです。
だから、写真の表面はざらざら。

でも、無い物ねだりも出来ませんので、こんな感じです。

地球の陰に完全に入った時点から撮影はスタートしました。
撮影場所は、住んでる団地の橋のたもと。暗いけど、蚊がうようよ。

もうちょっとで、部分月食も終わろうというタイミング。

それで、今はあちこちのかゆみと戦っています。
その意味で、風呂に入ってないからかゆい訳じゃないからね〜〜！！

手前45度にメインの枝（真）が来て、まっすぐ後ろに次席の枝（副）が来て（まっすぐがポイント）、真と副が作る手前側の空間に花（控）が来ます。

この形は真が重くならず、45度が維持できるようなときに望ましい。
こつは真と副が作る空間を大事に生けることらしい。

材料はでかい花のようなのが「ギンガムジョーム」
花物が「スプレーバラ」に葉物が「ゴット」