2008/10/22 北海道建設新聞
北海道の2009・10年度の入札参加資格で
「仕事と家庭の両立支援」が３点の加点になりました。
これは、2005年4月に施行された「次世代育成支援対策推進法」に基づくものです。
常時雇用301人以上の企業では、義務づけ
常時雇用300人以下の企業では努力目標でした。
これには、「一般事業主行動計画」の策定が必要で、計画期間、目標、目標達成のための対策と実施時期の提出が必要なようです。
３点の加点でランクが上がる企業はすぐにでも検討してみる価値はあります。
2008/10/21 読売新聞
JR東海の松本社長より発表があったようです。
東京〜名古屋、そして大阪まで繋ぐ夢の
リニア中央新幹線
の、ルートが報告されました。
１）南アルプスを抜ける直線ルート
２）南アルプスを迂回し茅野〜飯田と抜けるルート
３）南アルプスを迂回し諏訪〜中津川と抜けるルート
の、３本です。
１）の直線ルートは距離も建設費も安くて、それでも、５兆１０００万円
夢のビッグプロジェクトです。
この線が開通すると東京〜名古屋はどのぐらいでいけるのかな？
すごいね〜
こんな工事も北海道にもあれば、生活も・・・・
2008年10月18日 北海道建設新聞社
札幌市水道局は2009年度から、250円以上の工事と100万円以上の委託業務に電子入札を実施する予定のようです。
電子入札は札幌市財政局の入札システムにを利用するもので、すでにこちらに参加している企業は何もすることはないようです。ただ、JVの代表者のかたはJV用のカードの登録が必要です。
役務、物品購入に関しては紙入札のままだそうです。
なお、本システム説明会は2009年1月に予定しているようです。
2008年10月16日 北海道建設新聞社
大手有利の傾向が顕著になったようです。
抜本的な改正が行われた経営事項審査制度(経審)の道内業者の土木一式評点動向が、北海道建設新聞社の集計でまとまった。改正前の経審と比べ、Ｗ点(社会性)は、すべての企業で上昇しているが、Ｙ点(経営状況)は1000点以上の企業が激減する一方で、北海電気工事、つうけんといった設備系の大手や舗装業者が高得点を確保している。また、経理の監査では、Ｐ点(総合評定値)1000点以上の企業のうち、4割以上が加点措置を受けている。
Ｐ点の増減は、Ｙ点とＷ点の動向が大きく影響している。100点以上アップした電気の大手企業は、いずれもＹ点を伸ばしたことに加え、Ｗ点でも、高得点を確保している。
Ｙ点は、約6割が前回に比べダウンし、1000点以上の企業数も前回の130社から23社に激減している。一方で、600点未満の企業は約1割と、前回からほぼ半減するなど、700点から800点台に分布が集中する傾向をみせている。
利益剰余金など絶対額を用いた量的指標の採用と、固定資産を所有している企業へのマイナス評価抑制などが、電気設備の大手や舗装業者のＹ点の伸びにつながったものとみられる。
Ｗ点は、大部分の企業が大きく点を伸ばしている。経理の監査で加点措置を受けたのは75社と全体の16％を占め、自主監査は61社が選択している。
また、Ｐ点で1000点以上の企業を見ると、43％に相当する36社が加点措置を受けるなど、上位企業ほど加点措置を選ぶ割合が高くなっている。
と、北海道建設新聞社では分析しています。
が、工事がなく厳しい経営状況に置かれているのは、どこの企業でも同じはずなのにここまでねちねちとチェックされる企業は大変ですね。
でも、私どもも国に競争資格参加申請を行ない、ランクが決められます。同じか！でも、こんな風に客観的に見られ順位をつけられるなんて、大変ですよね。
2008年10月15日 北海道建設新聞社
北海道がＡ等級工事と維持を除く委託で実施している電子入札の利用申込数は
10月15日現在で2068社となったそうです。
対象となる有資格者数に対する申込率は 35.2％となっている。
北海道の電子入札は、
2007年度から試行を始め、
2008年度は建設部、水産林務部がＡ等級のすべてと総合評価方式の一部、維持業務を除く委託、農政部がＡ等級工事と総合評価方式、委託の一部で導入している。
2009年度からは建設部、水産林務部は、すべての工事と維持を除く委託で電子入札を実施。農政部はＡ、Ｂ等級工事と委託のすべてに電子入札を拡大する。
そのため、Ｂ、Ｃ、Ｄ等級や塗装などその他有資格者の利用登録が必要となります。北海道はこの利用者登録を09・10年度の入札参加申請と同時期の09年1月以降に受け付け開始する予定だそうです。
これを読んでいらっしゃるあなたの会社では、電子入札はどうなさっているでしょうか？
パソコンに向かって仕事を探し、入札するという今までに体験に戸惑うかもしれません。しかし、これが時代です。慣れなきゃ仕方がないですよ。
